<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Wiwi-Werkbank &#187; Kraftfahrzeug</title>
	<atom:link href="http://wiwi-werkbank.de/tag/kraftfahrzeug/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://wiwi-werkbank.de</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 May 2012 10:53:01 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Opel &#8211; Opfer der Globalisierung?</title>
		<link>http://wiwi-werkbank.de/2012/03/opel-opfer-der-globalisierung/</link>
		<comments>http://wiwi-werkbank.de/2012/03/opel-opfer-der-globalisierung/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2012 14:51:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Groß</dc:creator>
				<category><![CDATA[V.04. Wirtschaftspolitik und Wirtschaftssystem]]></category>
		<category><![CDATA[W.06 Industrie]]></category>
		<category><![CDATA[Kraftfahrzeug]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://wiwi-werkbank.de/?p=4822</guid>
		<description><![CDATA[	
	<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Focoins.info%3Agenerator&amp;rft.title=Opel+%26%238211%3B+Opfer+der+Globalisierung%3F&amp;rft.aulast=Gro%C3%9F&amp;rft.aufirst=Thomas&amp;rft.subject=V.04.+Wirtschaftspolitik+und+Wirtschaftssystem&amp;rft.subject=W.06+Industrie&amp;rft.source=Wiwi-Werkbank&amp;rft.date=2012-03-16&amp;rft.type=blogPost&amp;rft.format=text&amp;rft.identifier=http://wiwi-werkbank.de/2012/03/opel-opfer-der-globalisierung/&amp;rft.language=English"></span>
 <p>General Motors ist wiederauferstanden wie Phönix aus der Asche – Opel leider nicht. Während der nordamerikanische Mutterkonzern Rekordgewinne vermeldet, schreibt die europäische Tochter mit den Marken Opel und Vauxhall anhaltend hohe Verluste.</p> <p>Lesen Sie weiter im Kommentar des Wirtschaftsdienst 3/2012</p> <p>&#160;</p> Konzepte <p align="left">Wesentliches Schlagwort: Kraftfahrzeugindustrie</p> <p align="left">Wesentliches Schlagwort: Opel</p> <p>&#160;</p> <p align="left">Regionale <a href="http://wiwi-werkbank.de/2012/03/opel-opfer-der-globalisierung/"> [Lesen Sie weiter...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://wiwi-werkbank.de/2012/03/opel-opfer-der-globalisierung/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Benzinpreiskartelle</title>
		<link>http://wiwi-werkbank.de/2011/06/benzinpreiskartelle/</link>
		<comments>http://wiwi-werkbank.de/2011/06/benzinpreiskartelle/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Jun 2011 12:34:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tobias Rebholz</dc:creator>
				<category><![CDATA[W.04 Energie- und Wasserwirtschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Kraftfahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Wettbewerb]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://wiwi-werkbank.de/?p=3922</guid>
		<description><![CDATA[	
	<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Focoins.info%3Agenerator&amp;rft.title=Benzinpreiskartelle&amp;rft.aulast=Rebholz&amp;rft.aufirst=Tobias&amp;rft.subject=W.04+Energie-+und+Wasserwirtschaft&amp;rft.source=Wiwi-Werkbank&amp;rft.date=2011-06-14&amp;rft.type=blogPost&amp;rft.format=text&amp;rft.identifier=http://wiwi-werkbank.de/2011/06/benzinpreiskartelle/&amp;rft.language=English"></span>
 <p>Mit Getöse und Vorberichterstattung in der Bild-Zeitung hat das Bundeskartellamt die Öffentlichkeit aufgeklärt. Auf dem deutschen Tankstellenmarkt gibt es ein Oligopol. Ein Indikator dafür ist neben den Marktanteilen, die seit 20 Jahren bekannt sind, die Erkenntnis, dass sich Preise häufig ändern, praktisch so wie an der Börse.</p> <p>Lesen Sie weiter im Kommentar des <a href="http://wiwi-werkbank.de/2011/06/benzinpreiskartelle/"> [Lesen Sie weiter...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://wiwi-werkbank.de/2011/06/benzinpreiskartelle/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Der Kraftfahrzeugmarkt in China &#8211; Wachstumschancen und Risiken für die deutsche Automobilindustrie</title>
		<link>http://wiwi-werkbank.de/2011/05/der-kraftfahrzeugmarkt-in-china-wachstumschancen-und-risiken-fur-die-deutsche-automobilindustrie/</link>
		<comments>http://wiwi-werkbank.de/2011/05/der-kraftfahrzeugmarkt-in-china-wachstumschancen-und-risiken-fur-die-deutsche-automobilindustrie/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 May 2011 10:50:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Susanne Schmucker</dc:creator>
				<category><![CDATA[W.06 Industrie]]></category>
		<category><![CDATA[Asien]]></category>
		<category><![CDATA[Industrie]]></category>
		<category><![CDATA[Kooperation]]></category>
		<category><![CDATA[Kraftfahrzeug]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://wiwi-werkbank.de/?p=3756</guid>
		<description><![CDATA[	
	<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Focoins.info%3Agenerator&amp;rft.title=Der+Kraftfahrzeugmarkt+in+China+%26%238211%3B+Wachstumschancen+und+Risiken+f%C3%BCr+die+deutsche+Automobilindustrie&amp;rft.aulast=Schmucker&amp;rft.aufirst=Susanne&amp;rft.subject=W.06+Industrie&amp;rft.source=Wiwi-Werkbank&amp;rft.date=2011-05-18&amp;rft.type=blogPost&amp;rft.format=text&amp;rft.identifier=http://wiwi-werkbank.de/2011/05/der-kraftfahrzeugmarkt-in-china-wachstumschancen-und-risiken-fur-die-deutsche-automobilindustrie/&amp;rft.language=English"></span>
 <p>Volkswagen plant mit einer chinesischen Partner-Firma ein Elektro-Auto. Erstmals soll auf Drängen der chinesischen Regierung eine gemeinsame Entwicklung im Rahmen des neuen Joint Ventures erfolgen. China ist der wichtigste Wachstumsmarkt für die Autoindustrie, doch ein Markteintritt ist mit Risiken verbunden. Wir haben für Sie Literatur zum Thema aus unserem ECONIS Katalog zusammen gestellt.</p> <a href="http://wiwi-werkbank.de/2011/05/der-kraftfahrzeugmarkt-in-china-wachstumschancen-und-risiken-fur-die-deutsche-automobilindustrie/"> [Lesen Sie weiter...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://wiwi-werkbank.de/2011/05/der-kraftfahrzeugmarkt-in-china-wachstumschancen-und-risiken-fur-die-deutsche-automobilindustrie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) für Kraftfahrzeuge in Europa – aktuelle und ältere Literatur</title>
		<link>http://wiwi-werkbank.de/2010/06/gruppenfreistellungsverordnung-gvo-fur-kraftfahrzeuge-in-europa-aktuelle-und-altere-literatur/</link>
		<comments>http://wiwi-werkbank.de/2010/06/gruppenfreistellungsverordnung-gvo-fur-kraftfahrzeuge-in-europa-aktuelle-und-altere-literatur/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 22:17:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Groß</dc:creator>
				<category><![CDATA[W.10 Handel]]></category>
		<category><![CDATA[EU-Wirtschaftsrecht]]></category>
		<category><![CDATA[Kraftfahrzeug]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://wiwi-werkbank.de/?p=2372</guid>
		<description><![CDATA[	
	<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Focoins.info%3Agenerator&amp;rft.title=Gruppenfreistellungsverordnung+%28GVO%29+f%C3%BCr+Kraftfahrzeuge+in+Europa+%E2%80%93+aktuelle+und+%C3%A4ltere+Literatur&amp;rft.aulast=Gro%C3%9F&amp;rft.aufirst=Thomas&amp;rft.subject=W.10+Handel&amp;rft.source=Wiwi-Werkbank&amp;rft.date=2010-06-28&amp;rft.type=blogPost&amp;rft.format=text&amp;rft.identifier=http://wiwi-werkbank.de/2010/06/gruppenfreistellungsverordnung-gvo-fur-kraftfahrzeuge-in-europa-aktuelle-und-altere-literatur/&amp;rft.language=English"></span>
 <p>Seit dem 1.6.2010 ist die neue Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) in Kraft. In Bezug den Verkauf von Kraftfahrzeugen wurden von der Kommission keine signifikanten Wettbewerbsprobleme identifiziert. Die Neuerungen beziehen sich auf den Vertrieb von Ersatzteilen sowie Reparatur- und Wartungsdienste.</p> <p>Lesen Sie weiter im Kommentar des Wirtschaftsdienst 6/2010</p> <p></p> Web-Links: EU passt Schirm-GVO an Kfz-Branche an, <a href="http://wiwi-werkbank.de/2010/06/gruppenfreistellungsverordnung-gvo-fur-kraftfahrzeuge-in-europa-aktuelle-und-altere-literatur/"> [Lesen Sie weiter...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://wiwi-werkbank.de/2010/06/gruppenfreistellungsverordnung-gvo-fur-kraftfahrzeuge-in-europa-aktuelle-und-altere-literatur/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Besteuerung nach CO2-Emission &#8211; Die Reform der Kfz-Steuer in Deutschland</title>
		<link>http://wiwi-werkbank.de/2009/08/besteuerung-nach-co2-emission-die-reform-der-kfz-steuer-in-deutschland/</link>
		<comments>http://wiwi-werkbank.de/2009/08/besteuerung-nach-co2-emission-die-reform-der-kfz-steuer-in-deutschland/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 15:12:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Groß</dc:creator>
				<category><![CDATA[V.07. Öffentliche Finanzen, Finanzwissenschaft und Steuern]]></category>
		<category><![CDATA[Klimaschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Kraftfahrzeug]]></category>
		<category><![CDATA[Steuer]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehr]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://wiwi-werkbank.de/?p=660</guid>
		<description><![CDATA[	
	<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Focoins.info%3Agenerator&amp;rft.title=Besteuerung+nach+CO2-Emission+%26%238211%3B+Die+Reform+der+Kfz-Steuer+in+Deutschland&amp;rft.aulast=Gro%C3%9F&amp;rft.aufirst=Thomas&amp;rft.subject=V.07.+%C3%96ffentliche+Finanzen%2C+Finanzwissenschaft+und+Steuern&amp;rft.source=Wiwi-Werkbank&amp;rft.date=2009-08-08&amp;rft.type=blogPost&amp;rft.format=text&amp;rft.identifier=http://wiwi-werkbank.de/2009/08/besteuerung-nach-co2-emission-die-reform-der-kfz-steuer-in-deutschland/&amp;rft.language=English"></span>
 <p>Mit dem 1. Juli 2009 ist in Deutschland eine &#8211; international bereits häufig anzutreffende &#8211; Neuregelung der Kfz-Steuer in Kraft getreten. Ab diesem Zeitpunkt werden neu zugelassene PKW nicht mehr nur nach ihrer Hubraumgröße besteuert, die Steuerhöhe richtet sich zusätzlich auch nach deren CO2-Ausstoß (= Kraftstoffverbrauch).</p> <p>Die Kombination von Klimaschutz mit steuerpolitischen Anreizen <a href="http://wiwi-werkbank.de/2009/08/besteuerung-nach-co2-emission-die-reform-der-kfz-steuer-in-deutschland/"> [Lesen Sie weiter...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://wiwi-werkbank.de/2009/08/besteuerung-nach-co2-emission-die-reform-der-kfz-steuer-in-deutschland/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Abwrackprämie &#8211; Nationale und internationale Erfahrungen</title>
		<link>http://wiwi-werkbank.de/2009/04/abwrackpramie-nationale-und-internationale-erfahrungen/</link>
		<comments>http://wiwi-werkbank.de/2009/04/abwrackpramie-nationale-und-internationale-erfahrungen/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 13:39:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elisabeth Flieger</dc:creator>
				<category><![CDATA[V.08. Industrieökonomik, Wettbewerb, Innovation und Branchen]]></category>
		<category><![CDATA[Industrie]]></category>
		<category><![CDATA[Kraftfahrzeug]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://wiwi-werkbank.de/?p=381</guid>
		<description><![CDATA[	
	<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Focoins.info%3Agenerator&amp;rft.title=Abwrackpr%C3%A4mie+%26%238211%3B+Nationale+und+internationale+Erfahrungen&amp;rft.aulast=Flieger&amp;rft.aufirst=Elisabeth&amp;rft.subject=V.08.+Industrie%C3%B6konomik%2C+Wettbewerb%2C+Innovation+und+Branchen&amp;rft.source=Wiwi-Werkbank&amp;rft.date=2009-04-24&amp;rft.type=blogPost&amp;rft.format=text&amp;rft.identifier=http://wiwi-werkbank.de/2009/04/abwrackpramie-nationale-und-internationale-erfahrungen/&amp;rft.language=English"></span>
 <p>Statt der geplanten 600 000 Pkw hat die Abwrackprämie einen nicht erwarteten Boom ausgelöst. Vermutlich werden 1,5 Mio. Prämienanträge gestellt und knapp 4 Mrd. Euro an Steuermitteln eingesetzt. Die Sonderkonjunktur freut Politiker und Autohändler. Bei den Autobauern ist das Bild differenzierter.</p> <p>Lesen Sie weiter im Kommentar des Wirtschaftsdienst 4/2009</p> <p>Die Kraftfahrzeugsteuer als Instrument <a href="http://wiwi-werkbank.de/2009/04/abwrackpramie-nationale-und-internationale-erfahrungen/"> [Lesen Sie weiter...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://wiwi-werkbank.de/2009/04/abwrackpramie-nationale-und-internationale-erfahrungen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

