Statt der geplanten 600 000 Pkw hat die Abwrackprämie einen nicht erwarteten Boom ausgelöst. Vermutlich werden 1,5 Mio. Prämienanträge gestellt und knapp 4 Mrd. Euro an Steuermitteln eingesetzt. Die Sonderkonjunktur freut Politiker und Autohändler. Bei den Autobauern ist das Bild differenzierter.

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Die Kraftfahrzeugsteuer als Instrument der Klimaschutzpolitik / Janina Ketterer und Johann Wackerbauer.
Die zur Jahresmitte 2009 in Kraft tretende Reform der Kraftfahrzeugsteuer, mit der die Bundesregierung klimaschutzpolitische Zielsetzungen verfolgt, sieht eine kombinierte CO2- und hubraumbezogene Besteuerung für Neufahrzeuge vor. Danach soll der über 120 g/km hinausgehende CO2-Ausstoß mit 2 Ù/g besteuert werden, in späteren Jahren wird dieser CO2-Freibetrag weiter gesenkt. Die hubraumbezogene Komponente sieht für Fahrzeuge mit Ottomotor zusätzlich eine Steuer von 2 Ù je 100 Kubikzentimeter vor. Für Dieselfahrzeuge sind es 9,50 Ù je 100 Kubikzentimeter. Bei den meisten Fahrzeugtypen ergibt sich eine Steuerentlastung, für bestimmte Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß muss dagegen mehr bezahlt werden. Auch für besonders hubraumstarke Fahrzeuge tritt teilweise eine Mehrbelastung gegenüber der derzeitigen Kfz-Steuer auf. Andere hubraumstarke Fahrzeuge werden dagegen entlastet. Stellt man die relativen Unterschiede zwischen der Besteuerung nach alter und neuer Kfz-Steuer dem CO2-Ausstoß der verschiedenen Pkw gegenüber, dann wird deutlich, dass sich die Ent- und Belastungen durch die Umstellung der Kfz-Steuer keineswegs proportional zu den spezifischen Emissionen verhalten. Vielmehr führt die hubraumbezogene Komponente der neuen Kfz-Steuer zu Verzerrungen. Denn die Größe des Hubraums verhält sich nicht proportional zum CO2-Ausstoß, vielmehr können Fahrzeuge mit hohem Hubraum einen relativ geringen CO2-Ausstoß aufweisen. Durch die kombinierte CO2- und hubraumbezogene Bemessungsgrundlage wird das Prinzip des einheitlichen Preises für CO2-Emissionen verletzt, das die Voraussetzung dafür ist, dass ein bestimmtes angestrebtes umweltpolitisches Ziel mit minimalen Kosten erreicht wird. Dennoch stellt die Kfz-Steuerreform einen Schritt in die richtige Richtung dar. Sie gibt Anreize zur Anschaffung emissionsarmer Neufahrzeuge. Wie hoch diese ausfallen werden, ist allerdings derzeit nicht abzusehen. Kurzfristig wirkt sich die Abwrackprämie stärker auf den Ersatz von Altfahrzeugen aus. Die hubraumbezogene Komponente der neuen Kfz-Steuerreform führt zu Verzerrungen, die man durch die Einführung einer reinen CO2-Bemessungsgrundlage hätte vermeiden können. Noch besser für den Klimaschutz wäre allerdings die Umlegung der Kfz-Steuer auf die Energiesteuer.

• (2009) In: Ifo-Schnelldienst. – München. – Bd. 62.2009, 4, (27.Feb.2009) S. 12-16. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Konsumgutscheine, Steuer- und Zinssenkungen, Hilfspaket für die Automobilbranche : sind das geeignete Mittel gegen die Rezession? / Georg Fahrenschon; Clemens Fuest; Ralph Brügelmann; Willi Diez.

• (2009) In: Ifo-Schnelldienst. – München. – Bd. 62.2009, 1, (16.Jan.2009) S. 3-15. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Die Autoparty ist fürs Erste vorbei – nun soll es der Steuerzahler richten / von Alexander Kritikos.

• (2009) In: Wochenbericht. – Berlin. – Bd. 76.2009, 5, (28.Jan.2009) S. 100. Volltext prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Umweltprämie für Altautos: Eine kostspielige Lösung – nicht nur für den Steuerzahler ; ein Kommentar / Kristina van Deuverden.

• (2009) In: Wirtschaft im Wandel. – Halle, S.. – Bd. 15.2009, 2, (18.Feb.2009) S. 72. Volltext prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Automobilindustrie : Sektorhilfen gar nicht erst beginnen / Roland Döhm.

• (2008) In: Wirtschaftsdienst. – Berlin. – Bd. 88.2008, 11, (Nov.2008) S. 701. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

The effects of replacement schemes on car sales : the Spanish case / Omar Licandro and Antonio R. Sampayo.

• (2006) In: Investigaciones económicas. – Bd. 30.2006, 2, (Mai.2006) S. 239-282. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus
• (2005) Badia Fiesolana, San Domenico (Fl) Volltext prüfen & bestellen Online-Ressource, 48 S., Text.

Determinants of participation in accelerated vehicle-retirement programs : an option value model of the scrappage decision / Michele Moretto.

• (2000) In: International journal of transport economics. – Bd. 27.2000, 1, S. 99-110. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus
• (1996) Milano prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 11 S. : graph. Darst.

Evaluación de los efectos del Plan Prever a partir de un modelo de simulación de reemplazos del parque español de automóviles / por Omar Licandro; Antonio R. Sampayo.

• (2000) Madrid Volltext prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 22 S.

La retirada de automóviles en España : una aplicación de los modelos de duración / María José Moral Rincón.

• (1998) In: Investigaciones económicas. – Madrid. – Bd. 22.1998, 2, S. 225-258. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Modelling economy-wide effects of future automotive assistance / Productivity Commission.
Inhaltsverzeichnis

• (2008) Melbourne, Vic. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus [153] S. in getr. Zählung.

Balladurette and Juppette : a discrete analysis of scrapping subsidies / Jérôme Adda ; Russell Cooper.

• (2006) In: Información comercial española. – Bd. 72.2006, (Dez.2006) S. 85-115. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus
• (2000) In: The journal of political economy. – Bd. 108.2000, 4, S. 778-806. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus
• (1997) Cambridge, MA prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 37 S. : graph. Darst.
• (1997) Paris prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 34, [14] S. : graph. Darst.

Accelerating vehicle replacement and environmenatal protection : the case of passenger cars in Greece / Nicholas C. Baltas and Anastasios Xepapadeas.

• (1999) In: Journal of transport economics and policy. – London. – Bd. 33.1999, 3, S. 329-342. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

An economic analysis of scrappage / Robert W. Hahn.

• (1995) In: The Rand journal of economics. – Santa Monica, Calif.. – Bd. 26.1995, 2, S. 222-242. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Subsidios al desguace de bienes duraderos, heterogeneidad y ecos de reemplazo / Omar Licandro; Antonio R. Sampayo.

• (2006) In: Información comercial española. – Madrid. – Bd. 72.2006, (Dez.2006) S. 117-153. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Los efectos de los planes renove y prever sobre el reemplazo de turismos / Omar Licandro ….

• (1997) [Madrid] Volltext prüfen & bestellen Text.

Langlebige Gebrauchsgüter : ökologische Optimierung der Nutzungsdauer / Klaus Bellmann.

• (1990) Zugl.: Mannheim, Univ., Habil.-Schr., 1990. – prüfen & bestellen Weltkatalog-WorldCat Google-Books XX, 186 S. : graph. Darst.
• (1990) Zugl.: Mannheim, Univ., Habil.-Schr., 1990. – prüfen & bestellen Weltkatalog-WorldCat Google-Books XX, 186 S.

Wirtschaftliche und tatsächliche Nutzungsdauer deutscher Personenkraftwagen / von Gökhan Eroglu; Ulrich Boebel und Ekkehard Wenger.

• (1985) In: Betriebswirtschaftliche Forschung und Praxis. – Bd. 37.1985, 5, S. 469-479. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus
• (1985) [Hohenheimer Betriebswirtschaftliche Beiträge], Universität Hohenheim, Institut für Betriebswirtschaftslehre, Diskussionsbeitrag ; 19 prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 15 S.

Die optimale Nutzungsdauer von Anlagegütern : dargestellt am Beispiel der Bestimmung der optimalen Nutzungsdauer eines PKW / Ludwig Pack.

• (1980) Diskussionsbeiträge / Universität Konstanz, Fakultät für Wirtschaftswissenschaften und Statistik : Ser. C, Betriebswirtschaftliche Beiträge prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 76, 3 S.
• (1980) Diskussionsbeiträge / Fakultät für Wirtschaftswissenschaften und Statistik, Universität Konstanz : Serie C, Betriebswirtschaftliche Beiträge prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 76, 3 S.

Zur Veränderung der Nutzungsdauer von Personenkraftwagen : Berechunung und Interpretation / Manfred Ballensiefen.

• (1977) In: Mitteilungen. – Berlin. – Bd. 28.1977, 4, S. 313-323. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

A welfare enhancing production subsidy when consumers have ecnomies of scale in shopping / James C. Hartigan.

• (1995) In: Journal of economic integration. – Seoul. – Bd. 10.1995, 4, S. 444-453. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Machine replacement and the business cycle : lumps and bumps / Russell Cooper ; John Haltiwanger ; Laura Power.

• (1999) In: The American economic review. – Bd. 89.1999, 4, S. 921-946. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus
• (1995) Cambridge, MA prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 39, [13] S. : graph. Darst.
• (1995) NBER working paper series ; 5260 prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus 39 S.

Der Mitnahmeeffekt / Horst Zimmermann.

• (1987) In: Wirtschaftswissenschaftliches Studium. – München. – Bd. 16.1987, 7, S. 339-343. prüfen & bestellen Google-Scholar Elsevier-Scirus

Wesentliche Person: Omar Licandro GScholar-Suche GVK-Suche Weltkatalog-Suche

Wesentliche Person: Antonio R. Sampayo GScholar-Suche GVK-Suche Weltkatalog-Suche